橡膠輸送帶有耐熱帶、耐磨帶、耐灼燒帶、耐油帶、耐堿帶、耐堿帶、耐熱帶、耐寒帶等特性。 主要用于各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業的固體物料輸送。
回顧歷史，輸送帶最初是由傳送帶發展而來，人們早在1795年出現了帆布帶。1858年開始使用增強骨架，1868年出現了兩層骨架的橡膠輸送帶，1892年才解決了橡膠輸送帶成槽性的難題，后來又發明了合成纖維、將棉與尼龍或聚酯紗合捻作經線，提高了輸送帶的成槽性和強度。隨后發明了阻燃帶。20世紀20年代后期又出現了芳綸帶，使超長距離幾十公里一臺成為可能。
在輸送機工作過程中，輸送帶既是承載構件又是牽引構件(鋼絲繩牽引帶式輸送機除外)，輸送帶不僅要有一定的承載能力，而且還要有足夠的抗拉強度。
一般輸送帶由芯體和覆蓋層構成，芯體主要由各種織物（棉織物、化纖織物以及混紡材料等)或鋼絲繩構成。它們是輸送帶的骨架層，幾乎承受輸送帶工作時全部負荷，因此，帶芯材料必須具有一定的強度和剛度。覆蓋膠用以保護中間的帶芯不受機械損傷以及周圍介質的有害影響。上覆蓋膠層一般較厚，這是輸送帶的承載面，直接與物料接觸并承受物料的沖擊和磨損。下覆蓋膠是輸送帶與支承托輥接觸的一面，主要承受壓力。為了減少輸送帶沿托輥運行時的壓陷阻力。下覆蓋膠的厚度一般較薄。側邊覆蓋膠的作用是當輸送帶發生跑偏使側面和機架相碰時。保護其不受機械損傷。
中國橡膠輸送帶行業的發展，從注重數量逐步轉向注重質量和使用壽命；從注重產品售后服務逐步轉向產品的售前、售中、售后的全方位服務；從注重短期效益逐步轉向大力發展新的使用領域，追求高附加值產品，產品結構實現了多元化發展趨勢，開發具有自主知識產權的產品，落實科學發展觀，發展循環經濟，走可持續發展之路。