傳動帶是將原動機的電機或發動機旋轉產生的動力，通過帶輪由膠帶傳導到機械設備上，故又稱之為動力帶。它是機電設備的核心聯結部件，種類異常繁多，用途極為廣泛。
傳動帶中的最新一類產品是齒型帶，又稱同步帶。它集齒輪、鏈條、帶傳動裝置的優點為一體，具有傳動效率高、傳動比準確、噪聲小、節能、維修方便等特點。它的傳動原理雖早在1900年即有若干專利出現，然而直到半個世紀之后才開始工業化，80年代起終于成為精密機械的主導傳動產品。特別是用飽和丁腈橡膠和聚氨酯彈性體制造的高精度微型帶，已經進入了高新技術領域。齒型帶與傳統傳動帶的最大不同點在于：同步、靜音。因此，它是當今最受推崇的環保型產品。近年來，齒型帶的齒牙由方齒改為圓齒之后，更進一步增大了傳動力，發展前景極為廣闊。
優點：
橡膠傳動帶能夠緩沖傳動沖擊和振動，因此具有傳動噪聲小的特點，它不需要潤滑，能夠滿足發動機高轉速傳動的需要。而且，橡膠傳動帶需要的安裝空間小，具有較好的環境適應能力。在很多發動機上，特別是在V形發動機上，由于安裝空間的限制，要求使用盡量少的傳動部件，而橡膠傳動帶容易實現多功能化，例如一條橡膠傳動帶能夠同時實現曲軸對發電機、轉向助力泵以及空調壓縮機等部件的驅動。
缺點：
相對于發動機上使用的鏈條傳動和齒輪傳動，橡膠傳動帶能夠傳遞的力矩較小，因此一般只在轎車發動機上使用。而且由于傳動帶容易接觸到發動機潤滑油、冷卻液或制動液等化學品，加之受熱的原因，橡膠材質會老化，傳動帶會出現開裂、變形或被拉長，甚至出現斷裂的現象。如果用于正時傳動得傳動帶出現這些問題，就會出現跳齒現象，導致配氣正時錯誤，甚至可能造成氣門與活塞碰撞，從而導致嚴重的后果。