間歇球磨機端蓋有焊接和鑄造兩種結構。焊接的端蓋是鋼板直接焊在筒體上的，使其成為一體，這種球磨機端蓋的結構特點是用料少，機件輕，制造簡單，質量容易保證。另一種球磨機端蓋結構是把球磨機端蓋和中空軸承分辨鑄造，加工后再把兩部分組裝起來。用螺栓連接，這種結構消耗材料多，加工量大。
間歇
球磨機襯板的結構，球磨機在運轉的時候要把研磨體帶起，拋出，砸碎物料，混入物料中。在帶起的同時，也會沿著球磨機筒體的內壁下滑，這會對間歇球磨機筒體的內壁造成嚴重的磨損，所以應該加上襯板，用來保護球磨機筒體內壁和磨頭免受研磨體的直接沖擊以及物料的研磨，這就是襯板的作用。
如果將襯板的表面做成不同的形狀，那么球磨機襯板就多了一項功能，即幫助提升研磨體，球磨機廠家以改善間歇球磨機的粉磨效果，提高粉磨效率。
球磨機襯板由于受磨料產生的沖擊力不大，因其磨損形式主要以高應力磨損為主。所以在選材時，主要考慮材料的硬度，以提高其耐磨性。
球磨機端蓋與罐體法蘭鏈接出，襯板安裝后留有10~20mm。當球磨機運轉時，罐體轉動產生的離心力，使碎鋼球、煤粉等楔入此縫隙中，在風溫及鋼球與鋼球、鋼球與襯板撞擊產生的沖擊力作用下，楔入物體積不斷增大，產生變形，結合面撐開，夾雜物進入的結合面內，形成楔形雜物層。停磨時楔入的雜物不能排出，球磨機再次運轉時，在錘擊碾壓及溫度的作用下、法蘭與端蓋之間的雜物不斷加厚、聯接螺栓在交大的拉應力下伸長，擰緊力減小。經過多次重復循環，螺栓發生疲勞斷裂，甚至使端蓋溢出，造成重大事故。另外，螺栓斷裂后，檢修工人進行修復時，由于螺栓的預緊力不同，也使雜物層楔入的厚度不一樣，一方面齒輪瓢偏，傳動齒輪的嚙合間隙隨雜物層地變化發生不規則變化，齒輪振動加劇，另一方面，由于空心軸瓦的推力間隙為0.8~1.2mm，當雜物層偏至一定程度時會造成空心軸瓦的晃動，經檢查，結合面內的雜物最厚可達27mm,，最薄處只有裝置用插件形式裝入防爆開關外殼中，以啟動后工作時間控制給煤機的工作量。
根據多年的檢修經驗和多方論證，最后確定的方案:改變球磨機罐體端部襯板與端蓋外圈襯板的分配結構，端蓋外圈襯板縮短，罐體端部襯板延伸至端蓋處。這樣，碎鋼球等雜物無法進人法蘭與端蓋的結合面，聯接螺栓不再承受附加載荷，因而提高了螺栓聯接的可靠性。根據不同型號的球磨機將襯板歸類，設計了2種類型的襯板。在使用時，可以根據具體情況選取不同的
襯板結構。對球磨機罐體法蘭與端蓋結合處進行了修整清理后，安裝了新型襯板。
