一般來說，縱向撕裂是平行割開，帶的鋼絲繩無損壞。如急需恢復生產可采取應急冷修理，以維持暫時運行，待有條件再進行正式熱處理,結構如下：
其結構具體操作程序如下：
1、在運輸面上沿縱向裂口左右各120毫米作標記，在標記表面用電動鋼絲 打磨，擦凈麻面及裂口內的膠屑、雜質、塵土。
2、打完磨，擦凈的表面及裂口涂以冷粘膠漿，同時準備好寬220毫米已硫化的修補膠帶（厚度要適當），在修補膠帶上涂刷膠漿，第一遍膠漿必須干透（裂口扮撐開以利于干燥）。
3、涂第二遍膠漿，讓其干燥，干燥到稍有一點粘手時，先將裂口對合，然后放置修補膠帶、貼合，從中間向外滾壓槌打牢實。
4、在裂縫較長的情況下，修補帶沿著運行方向搭接，搭接長約20毫米。
5、用片刀，片切去修補膠帶邊緣高出的膠皮避免受刮開膠。
6、在運轉面沿縱向裂口左右各85毫米作標記，在標記表面用電動鋼絲刷打磨，擦凈膠屑及雜質，并準備寬度150毫米修補膠帶。
7、以修補運輸面同樣的方法涂刷膠漿干燥放置粘合修補帶并充分滾壓槌打牢實。
8、如遇可能出現的凹穴裂口掉塊，應在粘放修補膠帶之前填充粘上適當的膠條或膠塊，然后再放置修補膠帶以保持平整。
9、在完成上述工序后，停放8小時，即可投入運行。
另外還有一種新型的冷補辦法，是使用德國的冷補技術和設備，可以減少修帶的停車時間，效果也好，補完之后即可生產。
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