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幾種常見輸送帶的區別和使用

2013/01/18 09:46
導讀: 全棉帆布結構經向和緯向均采用棉纖維紡織而成,延伸率較低,粘著性好。高溫條件下變形較小,適合距離較短,輸送物量較小的場合使用、輸送帶是由全棉輸送帶質量升級產品。

  棉帆布輸送帶:

  全棉帆布結構經向和緯向均采用棉纖維紡織而成,延伸率較低,粘著性好。高溫條件下變形較小,適合距離較短,輸送物量較小的場合使用、輸送帶是由全棉輸送帶質量升級產品,其抗拉體采用經向混紡穎維與緯向的棉纖維交織而成,性能優于全棉輸送帶、特別是帶體更薄、更輕、抗沖擊性能大大改善。

  棉帆布輸送帶的用途:適用于短距離、載量中等條件下輸送物料。

  尼龍輸送帶:

  其中間夾層帆布為尼龍帆布。尼龍(NN)輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊,成槽性好,層間粘合力大,屈撓性優異及使用壽命長等特點,適用于中長距離,較高載量,高速條件下輸送物料,廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。

  尼龍芯輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊、性能好、層間粘合強度大、屈撓性優異及使用壽命長等特點,適合中長距離、較高載量高速條件下輸送物料。

  耐熱輸送帶:

  耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。

  主要用于冶金、建筑等行業,輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料,物料溫度不超過800℃,帶面溫度不超過220℃的條件下使用。 特性:采用三元乙丙橡膠為覆蓋層,主要是根據耐熱帶破損以至喪失輸送能力的主要表現和不同的耐熱級別。

標簽: 輸送帶